倔强の驱魔师

余超认为，如果最终查明系货车超载导致此次事故发生，货车司机需承担刑事责任。具体而言，分为两种情况，若查明运输企业管理不严格，货车司机在企业生产经营活动中超载，司机、企业相关负责人涉嫌重大事故责任罪；若运输是司机的个人行为，不是企业生产经营活动，司机涉嫌交通事故肇事罪。

“斑马真正开放的是我们的底层基础能力。真正的开放，一定是能让别人去集成应用你的底层能力。我们会在合适的时候宣布，真正开放源代码，让产业、生态能基于我们开放的底层技术构建自己的能力。”郝飞表示。开放底层技术的能力，对车企而言，最大的吸引力在于数据的获取。此前，针对车联网的数据由谁来掌控颇具争议。对于车企而言，掌握汽车和用户的数据，是其在智能网联汽车领域长期发力的重要手段。为了确保将数据掌握在自己手中，更好地了解需求的变化，并通过迭代来完善体验效果，是车企自己打造智能生态系统的重要目的。

麦肯锡全球研究所2017年11月发布的一份报告预测，随着自动化和智能化对劳动力的取代，到2030年，中国将有1亿人面临着技能转型的压力。而人社部日前初步确定的15个拟发布新职业中，人工智能工程技术人员、物联网工程技术人员、大数据工程技术人员、云计算工程技术人员、数字化管理师等都是互联网行业促成的。互联网行业是一面镜子，部分互联网企业裁员让人感受到些许寒意，但互联网巨头“逆势”扩招，又让人看到了中国企业为稳就业做出的巨大努力，以及通过发展与改革不断保障和改善民生的希望。

中国经济方面，范卓云预期，人行明年会下调存款准备金率200个基点。由于政府加强刺激，预计明年中国经济增长可维持在6.6%，MSCI中国明年企业盈利增长预计有14%至15%。板块方面，汇丰建议焦点放在与推动内需及消费升级相关板块，而对于科技及设备板块持审慎看法。

他认为，生产的内容如何匹配上完全不一样的决策周期和完全不一样的决策场景，这对以汽车行业为核心竞争力的代理公司的挑战是巨大的。以下为文字实录：姚东：我聚焦在汽车行业，我们作为一个数字技术背景的公司，我们对这个东西的敏感度非常高。几乎所有的主机厂具备一定规模技术的投入情况下，都在建自己的数据中台。在数据中台里面对所有的意向客户和保有的客户进行全生命周期的管理。目的在未来的存量竞争当中，能够快速的触达到自己应该有的市场份额。

油价对航运公司的影响巨大，有时甚至能直接成为“压死骆驼的最后一根稻草”。今年6月，排名前五的洋浦中良海运有限公司宣告破产倒闭，业内分析认为成本压力可能是导致其运营资金链断裂的直接原因。但是，这波油价暴涨的行情并未停止。8-9月份，船燃市场进入了更加疯狂的上涨态势，到9月底更是涨到2012年以来的最高水平。