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这是个完全不讲理的法案，表达了很多美国国会议员自以为是的情绪和愿望。正因如此，这一法案比以往美国国会通过的涉华法案显得更虚一些，有形并且可以量化的抓手不多，它能对中国产生多少实际掣肘，值得怀疑。北京肯定不会搭理这个法案，我们会按照自己的原则节奏，针对台当局表现的恶劣程度推出打击“台独”的新措施。

Firework总部位于美国加州，该公司将自身目标定义为自“社交移动电视的未来”。在今年早些时候的一轮融资中，Firework估值突破1亿美元。华尔街日报还称，除了购买以外，谷歌还在探索其他可能的合作方式以及其他可能收购的同类标的。另一个科技巨头Facebook也是虎视眈眈。据美国科技新闻网站The Verge报道，Facebook CEO马克·扎克伯格曾在今年7月的内部会议中，谈及了TikTok的走红现象以及Facebook或将采取的应对策略。

责任编辑：王亚南原创： 丫丫股侠 丫丫港股圈近日，美国新闻集团CEO罗伯特汤姆森（Robert Thomson）惯例来中国走走。这位传媒大亨，是默多克的二把手，华尔街日报、福克斯新闻等重量级媒体的掌门人，对于全球的政经大事，可谓敏锐至极。但这一次，当被问及目前最关注什么大事的时候，汤姆森却有点出人意料，他没有说美国2020年大选，而是说特斯拉。

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各大在华拥有进口车型销售的品牌先后推出降价声明，下调旗下涉及减税车型厂家指导售价。终端市场对此具体执行情况如何？界面汽车记者兵分多路，对进口车型终端市场真实售价情况进行了一番排查。界面汽车5月22日，国务院关税税则委员会正式对外发布了关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告。根据公告显示，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。